蓄电池减少腐蚀的措施
发布时间：2022-10-31 362人看过
与电池有关的腐迪有两类：一是由充放电反应引起的电化学腐蚀，二是单纯由酸引起的
化学腐蚀。这里只讲解由酸引起的化学宽迪。
电池外连接件的腐蚀问题常给行车带来意外的故障。
M10螺U
这些腐蚀，都是由于电解液的泼酒、外溢和酸雾造成的。
平坐
最有害的腐蚀是D型和N型电池极柱螺孔（图3-4）内的
铜连接板
酸液腐蚀。螺孔内的酸液通常都是电池整备作业中洒人
的。为防止酸液洒入，整备作业时，用涂有凡士林的螺钉
铜螺母
将孔堵住。
铅极柱
通常酸能吸收空气中水分，酸浓度越高对水分的吸收
性越强。浓硫酸通常可做干燥剂使用。在机动车运行时，
虽然充电和热空气对酸液有干燥作用，但一遇潮气，又显
图3-4一种蓄电池的极柱结构
蓄电池车用的D型电池和内燃机车上用的N型电池，单电池间都是用导线或连接片相连
出湿汪汪一片，电池顶盖的酸液是不会干的。
的。这类电池的腐蚀首先从非接触面开始，逐步扩大到接触面。这种腐蚀对紧固力没有多大危
害，但却增大了接触电阻。当启动电流大时，连接不良会导致连接处过度发热，甚至烧毁。有
时汽车不能启动，只要对电池极柱外表面刮修一下，接线后就可起车。要避免极柱及连接片烧
损，接触而无腐蚀是必要条件，还要有足够的接触压力。对连接片做防腐蚀处理，可采用镀铅
马右由痒名件的严用挂锡的办，法。将钢质连接片表面用盐酸清洗后，直接投人铅锡
日2c0∠院占为181℃，较单纯的铅或锡的熔
